Logowanie
Zarejestruj się
Zresetuj hasło
Publikuj i Dystrybuuj
Rozwiązania Wydawnicze
Rozwiązania Dystrybucyjne
Dziedziny
Architektura i projektowanie
Bibliotekoznawstwo i bibliologia
Biznes i ekonomia
Chemia
Chemia przemysłowa
Filozofia
Fizyka
Historia
Informatyka
Inżynieria
Inżynieria materiałowa
Językoznawstwo i semiotyka
Kulturoznawstwo
Literatura
Matematyka
Medycyna
Muzyka
Nauki farmaceutyczne
Nauki klasyczne i starożytne studia bliskowschodnie
Nauki o Ziemi
Nauki o organizmach żywych
Nauki społeczne
Prawo
Sport i rekreacja
Studia judaistyczne
Sztuka
Teologia i religia
Zagadnienia ogólne
Publikacje
Czasopisma
Książki
Materiały konferencyjne
Wydawcy
Blog
Kontakt
Wyszukiwanie
EUR
USD
GBP
Polski
English
Deutsch
Polski
Español
Français
Italiano
Koszyk
Home
Czasopisma
Transport and Telecommunication Journal
Tom 19 (2018): Zeszyt 4 (December 2018)
Otwarty dostęp
The Air Cargo Carrying Potential of The Airbus A350-900XWB and Boeing 787-9 Aircraft on Their Ultra-Long-Haul Flights: A Case Study for Flights from San Francisco to Singapore
Glenn Baxter
Glenn Baxter
,
Panarat Srisaeng
Panarat Srisaeng
oraz
Graham Wild
Graham Wild
| 30 lis 2018
Transport and Telecommunication Journal
Tom 19 (2018): Zeszyt 4 (December 2018)
O artykule
Poprzedni artykuł
Następny artykuł
Abstrakt
Referencje
Autorzy
Artykuły w tym zeszycie
Podgląd
PDF
Zacytuj
Udostępnij
Data publikacji:
30 lis 2018
Zakres stron:
301 - 314
DOI:
https://doi.org/10.2478/ttj-2018-0025
Słowa kluczowe
air cargo
,
air cargo capacity
,
airlines
,
ultra-long-range flights
,
payload-range envelopes
,
passenger transportation
,
simulation
© 2018 Transport and Telecommunication Institute, published by Sciendo
This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 License.
Glenn Baxter
School of Tourism and Hospitality Management Suan Dusit University
Thailand
Panarat Srisaeng
School of Tourism and Hospitality Management Suan Dusit University
Thailand
Graham Wild
School of Engineering RMIT University
Melbourne, Australia