<abstract xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_333_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c14b1Aa"><h3>Background</h3><p>Wheelchair users often encounter barriers reducing community mobility and participation in societal life. Information on barrier-free routes may improve mobility and therefore societal participation. In addition to technical prerequisites, a routing system will only be effective and used by the target group, if the development process is based on their perceptions and needs. The aim of the study was therefore to collect data on barriers from the viewpoint of wheelchair users in Vienna.</p></sec><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_334_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c14b2Aa"><h3>Methods</h3><p>A multiprofessional team conducted three focus group discussions with 22 wheelchair users from Vienna (maximum variation sampling, wheelchair-bound individuals and assistants). Data were analyzed qualitatively using inductive and deductive content analysis. The International Classification of Functioning, Disability and Health, and the Occupational Performance Model (Australia) served as guiding frameworks during deductive data analysis. Barriers within the physical environment were further subcategorized.</p></sec><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_335_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c14b3Aa"><h3>Results</h3><p>Barriers identified in all three groups could be assigned mainly to physical and socio-cultural environments. Most important physical barriers were ground conditions, curbstones and gradients. Other barriers were related to one’s own body, other people in the environment, and lack of information on structural conditions.</p></sec><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_336_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c14b4Aa"><h3>Discussion</h3><p>Our results underline the benefit of participatory research and they demonstrate the complexity of barriers encountered by wheelchair users in the community. A routing system provides information to wheelchair users enabling them to avoid physical barriers in the community and to stakeholders enabling them to reduce and remove barriers in public spaces.</p></sec></abstract>

BackgroundWheelchair users often encounter barriers reducing community mobility and participation in societal life. Information on barrier-free routes may improve mobility and therefore societal participation. In addition to technical prerequisites, a routing system will only be effective and used by the target group, if the development process is based on their perceptions and needs. The aim of the study was therefore to collect data on barriers from the viewpoint of wheelchair users in Vienna.MethodsA multiprofessional team conducted three focus group discussions with 22 wheelchair users from Vienna (maximum variation sampling, wheelchair-bound individuals and assistants). Data were analyzed qualitatively using inductive and deductive content analysis. The International Classification of Functioning, Disability and Health, and the Occupational Performance Model (Australia) served as guiding frameworks during deductive data analysis. Barriers within the physical environment were further subcategorized.ResultsBarriers identified in all three groups could be assigned mainly to physical and socio-cultural environments. Most important physical barriers were ground conditions, curbstones and gradients. Other barriers were related to one’s own body, other people in the environment, and lack of information on structural conditions.DiscussionOur results underline the benefit of participatory research and they demonstrate the complexity of barriers encountered by wheelchair users in the community. A routing system provides information to wheelchair users enabling them to avoid physical barriers in the community and to stakeholders enabling them to reduce and remove barriers in public spaces.

Wheelchair users’ perspectives on barriers in public spaces in Vienna: implications for the development of a barrier information system / Barrieren aus der Sicht von Rollstuhlnutzern/-innen im öffentlichen Raum in Wien: Implikationen für ein Barriere-Informationssystem

<trans-abstract xml:lang="de" xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_337_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c15b1Aa"><h3>Hintergrund</h3><p>Barrieren erschweren oder verunmöglichen Rollstuhlnutzern/-innen Fortbewegung und Partizipation am öffentlichen Leben. Informationen zu barrierefreien Routen im städtischen Raum mildern diese Einschränkungen und können dadurch Partizipation verbessern. Damit eine barrierefreie Routenplanung effektiv ist und tatsächlich von Betroffenen genutzt wird, sind neben technischen Aspekten die Sichtweisen der Zielgruppe von größter Bedeutung. Ziel der Studie war, Barrieren im öffentlichen urbanen Raum in Wien aus Sicht von Rollstuhlnutzern/-innen zu erheben.</p></sec><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_338_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c15b2Aa"><h3>Methode</h3><p>Ein multiprofessionelles Team führte drei Fokusgruppen mit 22 Teilnehmern/-innen (maximal variiertes Sampling, Rollstuhlfahrer/-innen und – begleiter/-innen) aus dem Raum Wien durch. Die Daten wurden mittels qualitativer Inhaltsanalyse systematisiert und sowohl deduktiv wie induktiv ausgewertet. Die International Classification of Functioning, Disability and Health und das Occupational Performance Model (Australia) waren Bezugsmodelle für die deduktive Datenanalyse. Barrieren in der physikalischen Umwelt wurden induktiv subkategorisiert.</p></sec><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_339_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c15b3Aa"><h3>Ergebnisse</h3><p>Die in allen drei Fokusgruppen identifizierten Barrieren betrafen vor allem physikalische und soziokulturelle Umweltaspekte. Die wesentlichsten physikalischen Barrieren waren: Bodenbeschaffenheit, Gehsteigkanten und Steigungen. Weitere Barrieren bezogen sich auf den eigenen Körper, auf Menschen in der Umwelt sowie auf mangelnde Informationen über bauliche Umweltgegebenheiten.</p></sec><sec id="j_ijhp-2016-0017_s_3310_w2aab3b8c37b1b7b1aab1c15b4Aa"><h3>Diskussion</h3><p>Die Analyse unterstreicht die Bedeutung eines partizipativen Forschungs- und Entwicklungsansatzes und die Vielschichtigkeit von Barrieren, denen Rollstuhlnutzer/-innen im öffentlichen Raum begegnen. Die daraus resultierende Barriere–Routenplanung übermittelt Informationen über vorhandene Barrieren und basierend auf einer an den Nutzern/-innen orientierten Herangehensweise kann damit vorhandenen physikalischen Barrieren ausgewichen werden. Zusätzlich dient diese Information Stakeholdern, strukturelle Barrieren im öffentlichen Raum zu beseitigen bzw. zu modifizieren.</p></sec></trans-abstract>

HintergrundBarrieren erschweren oder verunmöglichen Rollstuhlnutzern/-innen Fortbewegung und Partizipation am öffentlichen Leben. Informationen zu barrierefreien Routen im städtischen Raum mildern diese Einschränkungen und können dadurch Partizipation verbessern. Damit eine barrierefreie Routenplanung effektiv ist und tatsächlich von Betroffenen genutzt wird, sind neben technischen Aspekten die Sichtweisen der Zielgruppe von größter Bedeutung. Ziel der Studie war, Barrieren im öffentlichen urbanen Raum in Wien aus Sicht von Rollstuhlnutzern/-innen zu erheben.MethodeEin multiprofessionelles Team führte drei Fokusgruppen mit 22 Teilnehmern/-innen (maximal variiertes Sampling, Rollstuhlfahrer/-innen und – begleiter/-innen) aus dem Raum Wien durch. Die Daten wurden mittels qualitativer Inhaltsanalyse systematisiert und sowohl deduktiv wie induktiv ausgewertet. Die International Classification of Functioning, Disability and Health und das Occupational Performance Model (Australia) waren Bezugsmodelle für die deduktive Datenanalyse. Barrieren in der physikalischen Umwelt wurden induktiv subkategorisiert.ErgebnisseDie in allen drei Fokusgruppen identifizierten Barrieren betrafen vor allem physikalische und soziokulturelle Umweltaspekte. Die wesentlichsten physikalischen Barrieren waren: Bodenbeschaffenheit, Gehsteigkanten und Steigungen. Weitere Barrieren bezogen sich auf den eigenen Körper, auf Menschen in der Umwelt sowie auf mangelnde Informationen über bauliche Umweltgegebenheiten.DiskussionDie Analyse unterstreicht die Bedeutung eines partizipativen Forschungs- und Entwicklungsansatzes und die Vielschichtigkeit von Barrieren, denen Rollstuhlnutzer/-innen im öffentlichen Raum begegnen. Die daraus resultierende Barriere–Routenplanung übermittelt Informationen über vorhandene Barrieren und basierend auf einer an den Nutzern/-innen orientierten Herangehensweise kann damit vorhandenen physikalischen Barrieren ausgewichen werden. Zusätzlich dient diese Information Stakeholdern, strukturelle Barrieren im öffentlichen Raum zu beseitigen bzw. zu modifizieren.

International Journal of Health Professions

This work is licensed under the Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 License.

BackgroundWheelchair users often encounter barriers reducing community mobility and participation in societal life. Information on barrier-free routes may...

Wheelchair users’ perspectives on barriers in public spaces in Vienna: implications for the development of a barrier information system / Barrieren aus der Sicht von Rollstuhlnutzern/-innen im öffentlichen Raum in Wien: Implikationen für ein Barriere-Informationssystem

Publié en ligne: 29 juil. 2016

Pages: 177 - 188

Reçu: 05 oct. 2015

Accepté: 15 févr. 2016

DOI: https://doi.org/10.1515/ijhp-2016-0017

Mots clés
Barriers, participation, wheelchair users, ICF, focus group discussion, multiprofessional, user-perspective

© 2016 Hannes Außermaier, Ursula Margarethe Costa, Maria Essmeister, Gudrun Diermayr, published by Sciendo

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Wheelchair users’ perspectives on barriers in public spaces in Vienna: implications for the development of a barrier information system / Barrieren aus der Sicht von Rollstuhlnutzern/-innen im öffentlichen Raum in Wien: Implikationen für ein Barriere-Informationssystem

Publié en ligne: 29 juil. 2016

Pages: 177 - 188

Reçu: 05 oct. 2015

Accepté: 15 févr. 2016

DOI: https://doi.org/10.1515/ijhp-2016-0017

Mots clésBarriers, participation, wheelchair users, ICF, focus group discussion, multiprofessional, user-perspective

© 2016 Hannes Außermaier, Ursula Margarethe Costa, Maria Essmeister, Gudrun Diermayr, published by Sciendo

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Mots clés
Barriers, participation, wheelchair users, ICF, focus group discussion, multiprofessional, user-perspective