Steam engines in agricultural use in Croatia and Slavonia during the Austro-Hungarian Monarchy

Die industrielle Revolution und Modernisierung der Landwirtschaft in Kroatien und Slawonien begann Mitte des 19. Jahrhunderts und entwickelte sich im Vergleich zu anderen Ländern des Kaisertums Österreich langsamer. Der Hauptgrund dafür war der Mangel an Kapital, der Mangel an guten Land- und Flussverkehrswegen, die Langsamkeit beim Bau von Eisenbahnen, die Langsamkeit bei der Einführung von Dampfmaschinen, der Mangel an qualifizierten Arbeitskräften und die extensive Landwirtschaft. Die zweite Agrarkrise in Europa, die von 1873 bis 1895 andauerte, veranlasste große landwirtschaftliche Betriebe in Kroatien und Slawonien, Dampfmaschinen einzuführen, um die landwirtschaftliche Produktion zu rationalisieren. Die Lokomobile war überwiegend auf Landgütern mit über 575,5 ha vertreten. Damaliges Slawonien, als überaus agrarische Region und Hauptweizenquelle, war führend im Einsatz von Dampfmaschinen, Dampfpflügen und dampfbetriebenen Maschinen in der Landwirtschaft. Die Lokomobile wurde bis Mitte des 20. Jahrhunderts in der Landwirtschaft eingesetzt. Mit der zunehmenden Verwendung von Traktoren mit Verbrennungsmotor und dem Einsatz von Mähdreschern geriet sie schließlich außer Betrieb. Bis 1918 waren die kroatischen Länder Teil der Österreichisch-Ungarischen Monarchie.