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Abstract

A policy instrument promoting a free fare public transport policy (FFPT) has recently been put into practice in 66 municipalities across Poland. By contributing to the academic debate on the concept of FFPT (e.g. Kębłowski 2019), the main goal of this paper is to create a typology of the schemes where FFPT is in operation in Poland based on analyses of a geographical mapping of these projects. This study analyses how different municipalities are implementing the concept in order to define a typology of FFTP projects and to understand how the development landscape of the urban transport system is changing in the light of free fare transport policies, topics which are not fully covered in the academic literature. The findings confirm that there is a new dynamic in the development of urban transport systems and permit the identification of key characteristics of this trend. Besides the typology of implementation of FFPT, the study also presents an up-to-date inventory of FFPT projects with the key characteristic features of each system. Although the study does not provide specific recommendations regarding the introduction of a FFPT policy, it represents a good starting point for future and more detailed studies. Such studies are necessary in order to understand the role of FFPT not only in the context of the development of a given transport system, its impact on modal split, and travel behaviour, but also to uncover the different politics which lie behind them.

Abstract

During the 1990s the Celtic Tiger era began in the Republic of Ireland. This article tracks the response of the Irish Urban System to that remarkable period of growth ended abruptly with the Global Economic Crisis of 2008. Using Small Area Population Statistics from Ireland’s Central Statistics Office for the years 1996, 2002, 2006 and 2011 it was possible to record growth across the towns and cities of Ireland that constituted the Irish Urban System. The location, size, type and rates of change were recorded and mapped with a view towards discovering the extent to which the urban hierarchy and the spatial distribution was being altered, and by what geographical processes. Over 15 years the national population grew by 26% with most of that growth taking place in urban centres. A clear diffusion outwards from the Dublin region is noticeable and the capital’s role in systemic change is explored alongside other factors. The article highlights the changing nature of growth over time and, based on the empirical observations made, identifies a sequence of clear stages in the growth of the urban system. The article concludes with a proposal for a Model of Urban System Evolution under conditions of Rapid Economic Growth based on the distinct phases, or stages, of growth identified in Ireland’s towns and cities from 1996–2011.

Abstract

This article critically discusses how Turkish migrants as an established migrant group have interpreted and acted on the arrival of Syrian refugees in Berlin from 2015 onwards and whether their responses have resulted in new spaces in which new contestations and/or solidarities emerge. To this end, it focuses on the processes and the ways in which established groups (re-)articulate their urban citizenship and belonging to a particular urban space in relation to newcomers. Building on the analytical framework of relational and agency-centered articulation of urban citizenship and drawing on research data collected in the Kreuzberg and Neukölln neighborhoods of Berlin, the analysis has two main findings. Firstly, Turkish migrants have been involved in solidarity activities and contribute to a more inclusive urban citizenship regarding Syrian refugees. At the same time, they perceive Syrian refugees as a threat to their standing in the city and their right to the usage of urban space. This results in a more defensive urban citizenship against the refugees. Secondly, the unequal power relations and local, national and transitional dynamics act as intervening factors shaping Turkish migrants' responses to Syrian refugees and the process of urban citizenship formation.

Kurzfassung

Der Beitrag beantwortet zwei bislang kaum behandelte Fragen: Wie gut schöpfen deutsche Regionen ihr Potenzial zur Erzeugung regenerativer Energien aus und welche Faktoren beeinflussen diese Ausbaueffizienz? Mit dem neuartigen quantitativ-empirischen Konzept der Ausbaueffizienz wird das Ausmaß ermittelt, mit dem Regionen ihre natürlichen und sozioökonomischen Potenziale zur Erzeugung von Energie aus erneuerbaren Quellen zu einem bestimmten Zeitpunkt ausgeschöpft haben. Dieser Ansatz erlaubt unter Berücksichtigung der Energieträger Wind-, Solar- und Biogasenergie einen relativen Vergleich von Regionen, ihre Ausbaueffizienz über die Zeit sowie die Identifikation von Best-practice-Regionen. Mittels der innovativen Methodik werden deutsche Landkreise im Zeitraum 2000 bis 2014 verglichen. Dabei kommt eine robuste nichtparametrische Effizienzanalyse zum Einsatz, deren Ergebnisse durch qualitative Experteninterviews in ausgewählten Kreisen Niedersachsens validiert werden. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen große regionale Unterschiede in der Ausbaueffizienz sowohl zwischen Landkreisen als auch zwischen (Landkreisen in verschiedenen) Bundesländern. Auch bezüglich der Art der drei betrachteten regenerativen Energieträger unterscheiden sich die deutschen Landkreise erheblich. Die empirischen Befunde sind räumlich und zeitlich sehr differenziert und erlauben auch deshalb diverse lokal- und landespolitische Schlussfolgerungen. Insbesondere sollten Landkreise (und Bundesländer) mit bislang eher geringer Ausbaueffizienz von solchen mit hoher Ausbaueffizienz lernen. In der Breite können diese politischen Lerneffekte nachhaltig zum Gelingen der Energiewende beitragen.

Zusammenfassung

Ausgehend von der These, dass Stadtentwicklungspolitik ein wesentlicher Bestandteil einer zunehmenden local governance of migration ist, untersucht dieser Beitrag die Schnittstellen zwischen migrationsbezogenen Politiken und migrantischen Handlungspraxen einerseits und Stadtentwicklungsstrategien andererseits. Es wird davon ausgegangen, dass europäische Städte in übergeordnete (supra)nationale Migrationsregime eingegliedert sind, die deren institutionelles Handeln im Umgang mit Migration beeinflussen. Der Vergleich zweier Städte in unterschiedlichen Migrationsregimen ermöglicht es, Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Verbindung zwischen Migrations- und Stadtentwicklungsfragen, die sich trotz oder aufgrund der Einbindung in unterschiedliche Regime ergeben, herauszuarbeiten. Betrachtet werden Genua in Italien und Manchester in Großbritannien. Der Vergleich zeigt, dass sowohl Städte mit wenig institutionalisierten Migrationspolitiken als auch mit langjährigen migrationsbezogenen Politiken sich insbesondere auf zivilgesellschaftliche Akteure verlassen. Migration-led regeneration findet statt, wird in den Regenerierungsstrategien jedoch nicht explizit thematisiert.

Kurzfassung

Zwischennutzungen spielen seit 15 bis 20 Jahren eine wichtige Rolle in Forschung und Planung. Zwischennutzungen wurden früher negiert oder als Randerscheinung abgetan, heute wird ihnen eine zentrale Rolle im Umgang mit den Folgen von Schrumpfung zugesprochen. Im Beitrag wird anhand eines kontrastierenden Vergleichs der Frage nachgegangen, wie Zwischennutzungen in unterschiedlichen urbanen Kontexten funktionieren. Dabei wird eine durchgängig schrumpfende Mittelstadt (Dessau-Roßlau) mit einer Großstadt (Leipzig) verglichen, die in den vergangenen drei Jahrzehnten unterschiedliche Phasen durchlaufen hat (Schrumpfung, Reurbanisierung und Wachstum). Ergebnis des Vergleichs ist, dass urbane Kontexte, das heißt die jeweiligen Stadtentwicklungsphasen, entscheidende Rahmenbedingungen für Zwischennutzungen sind. Es bedarf einer kritischen Masse an Nachfragern von Zwischennutzungen und einer proaktiven Haltung von Stadtpolitik und Stadtverwaltung gegenüber Zwischennutzungen. Diese Voraussetzungen sind vor allem in Großstädten und Metropolen und insbesondere im Kontext von Reurbanisierung gegeben. Reurbanisierung bzw. moderates Wachstum nach Schrumpfung kann als optimaler urbaner Kontext für Zwischennutzungen gesehen werden. Aus dieser Perspektive erscheint die überwiegende Thematisierung von Zwischennutzungen als „Instrument der Schrumpfung“ als zu einseitig oder irreführend. Die Wirkungen von Zwischennutzungen fallen in einem mittelstädtischen Kontext wie in Dessau eher gering oder sogar nur marginal aus. Schrumpfenden Mittelstädten und erst recht Kleinstädten sollten daher keine übertriebenen Hoffnungen im Hinblick auf die Wirkungen des Instruments Zwischennutzung gemacht werden.

Abstract

The article deals with selected aspects of the economic structure and functions of the largest villages in Poland. The main aim of the study is to investigate the diversity and changes that can be observed to have happened since before the fall of Communism in Poland. Large villages with populations exceeding 5,000 inhabitants are located in the same part of the rural–urban continuum as small towns, including many poviat (1) seats. For this reason, they are an interesting comparative category of settlement units. The study was based on a source database from the end of the last century and on contemporary public data from the REGON database. The comparison is based not only on various data, but also uses various research methodologies.

Abstract

Research concerning studentification is growing in importance. The supply of private student accommodation forms part of the wider urban process of studentification which documents changes in the social, economic and cultural fabric of cities. Although scholarly interest concerning the supply of private student accommodation has enjoyed sustained interest in the global North, only limited work is available surrounding the supply and demand for private student accommodation in global South urban centres. In South Africa there has been growing recognition of the impact of the studentification that has accompanied the massification of tertiary education in the post-apartheid period. Using interviews with key stakeholders, suppliers of student accommodation, as well as focus groups with students, this paper explores the supply of houses in multiple occupation and students’ perspectives on such properties in Johannesburg, South Africa. One distinctive influence upon the studentification process in South Africa is the impact of the national government funding system which was restructured in order to support the tertiary education of students from previously disadvantaged communities.