Probabilistic-Deterministic Method of Rescaling Ship Manoeuvring Simulation Data Defining Parameters of Fairway Bends

Open access

Abstract

The article presents a method of scaling up existing simulation tests results from ships with parameters L1, B1 (length and breadth) determining a safe waterway bend width (d1) to specify a width (d2) safe for ships with other dimensions L2, B2. This method enables accurate determination of the safe fairway width (d) in case it has been planned to increase maximum length and width of vessels without carrying out relatively expensive simulation tests. The method was used in designing the parameters of the modernized Swinoujscie-Szczecin fairway.

Akademia Morska w Szczecinie. (2014). Analiza nawigacyjna modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin (pogłębienie do 12,5m). Szczecin: Akademia Morska w Szczecinie.

Akademia Morska w Szczecinie. (2017). Optymalizacja szerokości toru wodnego Szczecin-Świnoujście pogłębionego do 12,5m na odcinku od km 5,28 do km 17,4. Szczecin: Akademia Morska w Szczecinie.

Gucma, S. (2001). Inżynieria ruchu morskiego. Gdańsk: Wydawnictwo “Okrętownictwo i Żegluga”.

Gucma, S., Gucma, L. and Zalewski, P. (2008). Symulacyjne metody badań w inżynierii ruchu morskiego. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.

Gucma, S., Ślączka, W. and Zalewski, P. (2013). Parametry torów wodnych i systemów nawigacyjnych wyznaczane przy wykorzystaniu bezpieczeństwa nawigacji. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.

Gucma, S., Zalewski, P. (2012). Deterministic-probabilistic method of waterway design parameters determination. Annual of Navigation, 19/2012(2), pp. 19-30.

Gucma, S. et al. (2015): Morskie Drogi Wodne. Projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.

Japan Institute of Navigation. (2003). Design Standard for Fairway in Next Generation. Tokyo: National Institute for Land an Infrastructure Management, Port and Harbor Department.

PIANC. (1997). Approach Channels. A. Guide for Designs. PTC II-30, Final report of the joint Working Group PIANC and IAPH in cooperation with IMPA and IALA. Supplement to Bulletin, 95. Bruxelles: PIANC

PIANC. (2014). Setting the Course, Harbour Approach Channels – Design Guidelines, Report n 121 – 2014, Final report of the joint Working Group PIANC and IAPH in cooperation with IMPA and IALA. Bruxelles: PIANC

Puertos Del Estado. (2007). ROM 3.1-99, Design of the Maritime Configuration of Ports, Approach Channels and Harbour Basins. Madrid: Spanish National Ports & Harbours Authority.

USACE. (2008). Coastal engineering manual, V(5). Navigation projects. Washington DC: Department of the Army, US Army Corps of Engineers.

Journal Information

Metrics

All Time Past Year Past 30 Days
Abstract Views 0 0 0
Full Text Views 41 41 4
PDF Downloads 39 39 6